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台铁屏东潮州站建站百年,台铁上午在潮州站发行「潮庄潮州、百年传承」纪念套票。不少铁道迷一早大排长龙购买,有人从20日就到车站排队,大家都说很有纪念价值。▲台铁屏东潮州站今年建站100周年,特别发行「潮庄潮州、百年传承」纪念套票,吸引不少民众前往抢购,有民众特地从高雄赶到潮州站排队。(图/中央社)纪念套票限1500套,每套售价新台币200元,内含2张名片式车票。1张为「潮州-归来」怀旧普通车车票;另1张则是「潮州-屏东」普悠玛名片式车票,借由最早期普通车到最新普悠玛号车票,串连百年故事及回忆。这套套票最夯的是首张普悠玛名片式车票,是台铁局硬式车票首次以普悠玛为车种印制的名片式车票,由于非常稀有,特别值得购买珍藏。现场备有潮州站百年纪念戳章供民众盖章留念,造成民众抢购,一大早大排长龙,不少人从外县市特地到潮州购买,还有人从20日就开始排队,怕抢不到套票。▲台铁屏东潮州站建站百年,特别发行「潮庄潮州、百年传承」纪念套票,吸引许多民众前往购买,22日一早就大排长龙。(图/中央社)每个人最多限购3套,买了3套的杨姓民众表示,自己是铁道迷,台铁只要有卖纪念套票都会购买,今天特地从高雄赶来。叶姓民众与朋友一起到场,2人都是潮州人,她说,非常有纪念价值,因为是建站百年,而且有普悠玛名片式套票。77岁的李姓老翁则从枋寮乡特地赶来,他说,自己不是铁道迷,但今天对他特别有意义,因为自己国历和农历生日都是在今天。还有一对母子从高雄到潮州购买,2人各买一套,妈妈说,因为儿子是铁道迷,所以特地陪他来购买套票。台铁表示,潮州车站于1920年2月22日设站启用,百年来站场历经3次改建,现今现代化造型的站体是配合屏潮铁路高架化计画而新建,于民国102年6月25日启用通车,而屏东至潮州站间更于104年8月23日完成双轨电气化工程通车。经过100年演变,潮州站已蜕变成潮州镇地标,以及台铁西部干线北上列车的主要始发站,更于104年9月19日晋升为一等站。▲为庆祝台铁潮州站建站100周年,台铁局22日发售「潮庄潮州、百年传承」纪念套票,现场也备有潮州站百年纪念戳章供民众盖章留念。(图/中央社)

“最令人遗憾的是我们的教育部副部长张念群,为了保自己的官位,辩称首相只是要提升英语能力,不是恢复英语教数理,以此为马哈迪的心愿护航;我们都知道这项政策是在2003年推行,随后遭腰斩,如今敦马在2020年提出,无疑就是重启或恢复。”

“我们也要问现任的内政部长丹斯里慕尤丁,他曾于2009年出任副首相兼教育部长时承认英语教数理措施成效只有2%至3%,进而宣布搁置,以分阶段自由巩固国语及强化英语(MBMMBI)取代,面对现任代教长的决定,他现今的立场又是什么?”

“教育改革不应是为了满足一人的心愿,它应该是更科学和理性的探讨,教育部任何政策都会影响一代人的教育素质,当全球化竞争越来越激烈之际,我们没有空间再走回头路,牺牲孩子的未来。”

英教数理开倒车 郑耀民:孩子成试验品

他认为,早在2003年,时任首相马哈迪同样推行这项政策,当时众多反对者之中包括民主行动党的秘书长,也是现在的财政部长林冠英,他的父亲林吉祥、槟州行政议员章瑛等;如今同样是马哈迪任教育部长,并宣布重启这项于2012年因绩效不佳的遭搁置的政策时,行动党却静静。

“我们认同英语是重要的语文,尤其在学术研究上的地位,但联合国教科文组织及世界各地的多个教育组织已经认证,孩子以本身的母语来学习数理,是最直接、最有效及最具优越性的模式,为了孩子们的学习基础着想,马华坚持在小学的阶段应以母语教数理,但同时加化英语课,这才是合理且有效的方式。”

郑耀民。万人龙虎全天计划马华教育咨询委员会主席郑耀民表示,代教育部长敦马哈迪医生重启英语教数理,无疑是开倒车,没有汲取2003至2012这项政策失败的教训,相反的,为了一己的固执不惜再次把下一代孩子当试验品。

台铁潮州站建站百年 民众大排长龙买纪念套票

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